Marie Celeste

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Marie Celeste

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Marie Celeste es el nombre de un bergantín botado en Nueva Escocia en 1861. Es considerado un barco fantasma, ya que fue encontrado en pleno Océano Atlantico, navegando a toda vela y sin tripulación, rumbo a Gibraltar.

Es considerado uno de los casos marítimos más impactántes y misteriosos, pues fue uno de los primeros casos de barcos avistados navegando a la deriva totalmente vacío, sin tripulación ni pasajeros a bordo y muy lejos de donde supuestamente debería encontrarse.

Historia

Pintor y año desconocido

Fue construido en 1861 y bautizado con el nombre de Amazon en la Isla Spencer en Nueva Escocia, Canadá.

Algunos pensaban que el navío tenía mala suerte debido a algunas desventuras. Su primer capitán no alcanzó a dirigir el barco, ya que murió ahogado e igualmente el segundo durante el viaje inaugural. Sin embargo, después de su desafortunado comienzo, el bergantín tuvo varios años sin sobresaltos con sus dueños hasta que en 1867 quedó varado en tierra firme debido a una fuerte tormenta, en la bahía de Glace, Nueva Escocia.

El 5 de noviembre de 1872 el bergantín zarpó, con el capitán Benjamin «Spooner» Briggs al mando, desde el puerto de Nueva York. La tripulación consistía en siete hombres, además de la mujer y la hija de dos años del capitán. Transportaban 1.701 barriles de alcohol industrial hasta Génova, Italia.

Un mes después, el 5 de diciembre, hacia las tres de la tarde, la tripulación del Dei Gratia, un barco que navegaba desde Nueva York hasta Gibraltar, avistó el bergantín cerca de las Azores. El capitán de este barco, David Reed Morehouse, conocía a Briggs, por lo que, cuando estuvieron los dos barcos lo suficientemente cerca y leyó el nombre de la nave, Morehouse reconoció el barco de su amigo. De inmediato se dio cuenta de que no había nadie en cubierta.

Oliver Deveau, primer oficial del buque "Dei Gratia", según un informe del asunto elaborado por el almirantazgo inglés, ​declararía posteriormente que, por órdenes del Capitán Morehouse él y cuatro marinos más fueron a inspeccionar el buque que navegaba aproximadamente a dos nudos, y que luego de una rápida inspección comprobó que no había personas en el barco, que el único bote había desaparecido y que, por la forma en que estaba su aparejo le dio la impresión de haber sido cortado en rápida huida. Además, él y sus cuatro compañeros comprobaron que el antepecho lateral, correspondiente al lugar donde debió arriarse el bote, continuaba abierto, lo cual supuso para él otro indicio de una posible huida precipitada.

Sobre cubierta fue hallada tirada la barra de sondeo, y se usó para comprobar que el agua que había en la sentina tenía un metro de profundidad, algo normal en un buque como ese, no siendo motivo de abandono. Luego de la inspección en cubierta, se revisó en detalle el interior, hallándose restos de comida, colocados con orden en la mesa, al igual que objetos pequeños en mesas y estantes, lo que descartaría que el buque hubiese sido afectado por un temporal. Un sable fue encontrado cerca de una de las escotillas y su hoja estaba manchada por algo que parecía sangre, aunque después se supo que era óxido. Las ropas que estaban en el camarote del capitán, estaban ordenadas en sus baúles. No hubo evidencias de robo, ya que el dinero y equipaje de la tripulación estaban en sus lugares respectivos.

El diario de navegación fue hallado en la camareta del capitán que no era el lugar habitual. La última anotación era del 25 de noviembre de 1872 y en ella no se detalló acontecimiento alguno que pudiera explicar la desaparición de la tripulación. No se hallaron la documentación del barco, un sextante y algunas provisiones. De los 1701 de barriles de alcohol, nueve estaban vacíos y deteriorados.

Opinion

Me dan escalofrias cuando se trata de personas que desaparecen, pero me parece muy raro que no se hayan encontrado a las personas, incluso si escaparon porque no se supo de ellos.

Espero les haya gustado es MiniBlog de Misterio. Nos vemos en la proxima

Bye!!!