Saturn V

Saturn V

Ce lanceur surment le plus connue est la fusée la plus puissante à ce jour, elle aura permis à l'homme de marcher sur la Lune lors du programme apollo et aux americains de gagner la course à l'espace.

Une fusée emblématique de l'age d'or du spatial

Un monstre de puissance et d'innovation.

Elle aura volé 13 fois de 1967 à 1973 sans aucun échec et aura même pour son dernier vol lancé une station spatial entière Skylab.

Au total elle faisait 110.6 mètre de haut 10,1 mètre de diamètre et 3 038 tonnes aux décollage. Elle avait une capacité de 140 tonnes en orbite basse et 47 tonnes de charge utils vers la lune.

Premier étage le S-1C

Le plus impossant étage de la fusée avec ses 42 mètres de haut et ses 10 mètres de diamètre.

Construit par boeing il faisait 2279 tonnes

Il était équipé de 5 moteurs F-1 fabriqués par rocketdyne. Chacun d'eux fournissaient 6.77 MegaNewton de poussé pour 265s d'impulsion specifique soit environ 34 MN de poussé au décollage. Il fonctionnaient avec de l'oxygène et du kérosène trés raffiné. Il brulé 2.72 tonnes de carburant par seconde.

Cette étage fonctionnait pendant les 159 prémière secondes du vol.

Second étage le S-II

Cet étage était fabriqué par North American Aviation et faisait 24.8 mètres de haut, toujours 10 mètres de diamètre et 481 tonnes. Cet étage permettait de traverser les hauts couches de l'atmosphère. Ses moteurs J-2 de rocketdyne fournissaient aux total 5MN de poussé et fonctionnaient avec de l'oxygène et de l'hydrogène LH2/LOX pendant 360 secondes. ISP 421s.

3ème étage le S-IVB

Cet étage finissait la mise en orbite et était rallumé pour mettre le vaisseau sur une trajectoire de transphère vers la lune (injection translunnaire). Fabriqué par Douglas Aircraft il faisait 17.9 mètres de haut, 6.6mètres de diamètre et 107tonnes. Il fonctionnait lui aussi avec un moteur J-2 qui fournissais 1MN de poussé.

Cet étage contenait la case à équipement qui contenait tout les instruments et systèmes de guidages.

Module de service et commande

Ce vehicule spatial était composé d'une capsule permettant à 3 astronautes de revenir sur terre grâce à un boubclier thermique pour faire une rentré atmosphérique et d'un reservoire de carburant d'oxygène est tout le nécessaire pour vivre pendant la mission.

Son moteur d'une puissance de 91.2 kN et 314s d'isp permettait de ce mettre en orbite autour de la lune et d'en repartir. Il etait pourvu de petit moteur à Aerozine pour controler son atitude.

Il était amarré au LEM et un astronaute y resté lorsque les deux autres allaient sur le lune.

Le LEM

Le LEM pour lunar Exursion Module était prévu pour atterrir sur la surface de la lune et d'en repartir. Il était composé de deux étages: l'étage de déscente et l'étage de remonté. L'étage de descente resté donc sur la surface est sont encore visible de nos jours. Il était amarré au module de service pendant le reste du voyage.

Pour en sortir le vehicule n'éyant pas de sas il devaient faire le vide directement dans le module. Une fois la mission effectué le LEM faisait un rendez-vous orbital avec le module de service pour rentrer sur terre.

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#jesuisunepomme